快科技6月1日消息，今年是京東外賣的第一個618，超10萬名全職騎手和廣大兼職騎手們攜手，為350個城市的用戶送去美味。
京東表示，如今，京東外賣的日訂單量已突破2500萬單，這一數字背后，是超過150萬家品質餐飲門店的鼎力支持。
這些門店在京東外賣的平臺上取得了單量和利潤的健康增長，共同見證了京東外賣的崛起。
自正式上線以來，短短三個月內，京東外賣便以視頻驗真、線下巡檢、全民監督等多種創新方式，首創了行業內最為嚴格的準入標準。
這一舉措不僅提升了平臺的整體品質，更使得門店入駐審核通過率僅為40%，有力地守護了消費者“舌尖上的安全”。
快科技6月1日消息，在小米集團發布第一季度財報后，小米集團合伙人、總裁盧偉冰與投資人進行了深入交流。
針對投資人提出的“小米未來面臨的困難或挑戰”問題，盧偉冰分享了自己的看法。
第一，隨著小米發展的業務規模和組織規模越來越大，小米會不會逐漸偏離小米的價值觀，會不會跟用戶的距離越來越遠？
值得注意的是，在回應中，盧偉冰并未將競爭視為未來的關鍵挑戰。他引用古語“不可勝在己，可勝在敵”表達了自己的觀點，即小米更應關注自身的修煉和提升，而非過度糾結于外部競爭。
這一態度不僅體現了小米對自身實力的自信，也彰顯了其專注于內部優化和用戶體驗的決心。
此外，近期小米汽車在市場上的亮眼表現，如5月份交付量突破28000輛大關，以及YU7車型獲得的高度關注和期待，都進一步證明了小米產品力的強大和品牌理念的成功。
盧偉冰表示，這些成績的取得離不開小米價值觀、小米模式和小米方法論的支撐。
快科技6月1日消息，對于新能源車的OTA更新，長安汽車發文稱，不能等同于消費電子的簡單軟件更新。
長安汽車表示，汽車作為高復雜度、高安全敏感通工具，其OTA升級不能等同于消費電子的簡單軟件更新。與手機等消費電子的OTA升級相比，汽車OTA升級具備以下幾個顯著差異：
消費電子（如手機）軟件可能幾天或每周升級一次，版本迭代頻繁，側重快速響應需求；汽車作為交通工具，其OTA升級需遵循研發測試規律，難以頻繁升級，其研發、測試、驗證流程嚴謹，需投入大量時間資源，確保升級不影響車輛安全性、可靠性等，保障車輛安全。
消費電子OTA升級存在的問題多為功能或體驗問題，用戶可通過重啟、回滾等簡單操作恢復正常狀態；但汽車OTA升級若出現故障，如動力或底盤系統升級錯誤可能導致車輛行駛中動力中斷、制動失效、轉向異常等嚴重后果，直接危及車輛安全。
汽車OTA升級涉及復雜電子電氣架構與數十甚至上百個ECU，各ECU分布于多個系統且通信協同復雜，升級需確保兼容性與協同性，還要考慮車型、配置差異，技術難度遠高于消費電子；消費電子內部相對架構簡單，升級易控制。
長安汽車稱，公司正在逐步構建“端到端”的流程數字化，實現從需求提出 測試驗證 分類備案 升級推送 用戶反饋的全流程數字化追蹤，積極對接工業和信息化部等主管部門的管理和技術要求。
快科技6月1日消息，近日，京東傳來一則振奮人心的消息：京東外賣全職騎手規模成功突破10萬人大關，比原計劃提前近兩個月就達成了這一亮眼成績。
隨著業務的蓬勃開展，單量呈現出迅猛增長的態勢。為此，京東決定加大招聘力度，計劃在近期將全職騎手規模擴招至15萬名。
成都的女騎手封華，憑借著跑單零投訴的出色表現，贏得了網友們“最美騎手”的贊譽。
北京騎手賈玉海更是在送外賣的途中，勇敢地救下了突發心梗的老人，收獲了人生中的第一面錦旗，他的善舉彰顯了京東騎手的社會擔當。
還有那位牽動萬千網友心的20歲女孩小陳，獨自送外賣撫養3個弟妹的故事令人敬佩。如今，她正式入職京東外賣。
京東表示，這份帶有五險一金的全職騎手工作，將為小陳提供更穩定的保障，也能帶給她和弟弟妹妹們更好的生活。
快科技6月1日消息，這個假期發酵最狠的莫過于余承東的發言，這也引發了網友的熱議。
在深圳車展上，余承東公開表示，正是因為這家企業有強大的品牌能力、流量能力，所以一個產品就能打爆，我們的產品做的比他還好，質量好、體驗好、性能好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過其零頭。
隨后，小米創辦人雷軍、小米總裁盧偉冰和小米集團公關部王化分別發微博疑似回應余承東。“墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”、“詆毀，本身就是一種仰望”....
當然了，小米和華為的粉絲也因為這樣的言論掀起了激烈的爭吵，而胡錫進公開發聲稱，中國的大廠之間，不同大廠的領導人和高管之間，應當相互尊重，不互相貶低、揶揄、質疑，不用口角客觀引導粉絲團對立。
“企業都挺不容易的，但他們之間再怎么卷，不應卷到相互使用的語言上去。相信我們的產業界有能力保持住這個氣度。向所有創造就業貢獻稅收并在不同產業一線奮力打拼的中國企業致敬。”
6月1日消息，胖東來創始人于東來在短視頻平臺上發文表示，那些胡編我坐過牢的人不要再意猜了，我是一個非常感性又很理性的嫉惡如仇的人，小時候年輕時候不懂事做過錯誤的事是有很多，總體性格堅定的向善，未來我有時間好好分享一下我的故事。
資料顯示，于東來是河南許昌人，于1995年在許昌租了一間門面，取名望月樓胖子店，這就是胖東來的前身。
1997年9月，于東來成立許昌市胖東來商貿集團有限公司，自胖東來成立至今，這家企業一直尊重、關愛、成就員工，最近幾年，胖東來更是成為零售界的頂流。
擔心顧客搓不開購物袋，旁邊配備了濕手器；在商品價格標簽上注明了產品的進貨/采購價、毛利率等信息；每個貨架旁都配有老花鏡，為了讓大爺大媽們看說明書能夠更清楚一點。
在很多人心中，胖東來把服務做到了極致。所有這些“體貼”到骨子里的服務細節，被許多網友用“寵溺”一詞來形容，有人把胖東來被譽為零售界的“海底撈”，貼心的服務令顧客信任和舒適。
于東來在接受采訪時表示，堅定向善，堅定品質，你會做不好產品嗎？不好的產品怎么會善良？你說每一個產品都像生命一樣去對待，你說它怎么會不長久呢？
快科技6月1日消息，小米產業投資部合伙人潘九堂剛剛發聲稱，真正優秀企業都不怕甚至歡迎小米。
在潘九堂看來，“鯰魚效應”讓當年手機&IOT領域的優秀企業變得更優秀更以用戶為中心，做好產品，淘汰的都是劣質企業。
“汽車領域，小米更是選擇高端純電轎車/SUV市場正面硬扛海外品牌，和自主品牌/新勢力錯位競爭，市場很大，我們大家都還很小。”潘九堂說道。
潘九堂這段回應是源自一位博主的發言，后者表示其實整個汽車行業現在都感受到了來自小米的壓力。
“其實整個汽車行業現在都感受到了來自小米的壓力，小米今年銷量40萬左右，明年預計60萬，后年80~100萬。會吃掉很多新勢力的市場，所以現在不是小米最難的時候。明年、后年會是小米最艱難的時候！不信等著瞧！ ”
業內人士指出，從著作權的角度來看，截取影視作品的場景或片段形成的動圖或表情包，仍然是影視作品的一部分。在著作財產權保護期未屆滿時，除部分情況外，未經著作權人許可擅自轉發這些動圖或表情包，便侵犯了影視作品的著作權。
當前互聯網環境下，表情包的使用場景極為廣泛，因此，制作者在制作時就應該注意避免侵犯他人著作權和肖像權。其次，對于自行制作和使用表情包的網絡用戶而言，互聯網雖然沒有主動過濾的義務，但也受到民法典規則的約束。
當相關權利人發現“二創”表情包存在侵權情形時，可以通過通知互聯網平臺的方式要求平臺采取下架、刪除等必要措施，即使是獲得了他人的肖像權或著作權授權，仍應該注意不要以丑化或歪曲的方式使用表情包，否則仍然會遭遇名譽權或保護作品完整權的訴訟。
快科技6月1日消息，針對國內新能源車的價格戰，車企高管們有不同的看法，但大部分都認為價格就是價值的體現。
在被問及汽車行業價格戰的問題時，廣汽集團副總經理閤先慶直言，中國有句老話一分錢一分貨。“汽車這個充分競爭行業里面，價格就是價值的體現”。
北汽新能源董事長張國富也回應了類似的問題，呼吁汽車行業回歸商業活動的本質。
“新能源汽車產業仍未走出盈利困難的困局，發展新能源汽車，我們還有很長的一段路要走”，他說，產業界要堅守初心和底線，彎道超車不能變成彎道翻車。“我們的初心不是制造更便宜的車，不是死道友不死貧道，而是創造更值得向往和更值得信賴的未來汽車，是承載生命安全出行的工具”，張國富強調。
張國富呼吁，不能把耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。“我們要牢記初心，堅守底線”。他批評，犧牲質量、無限內卷的亂象，“白菜價只能買來白菜，確實買不來金絲楠木，低端競爭是一條死胡同，短視的競爭只會讓行業翻車，只有高端突破才是陽關大道”。
如果把用戶當小白，把伙伴當牛馬，把公眾當觀眾，把意見領袖當演員，我們這個行業還能走多遠？
他強調，當信任出現裂痕后，修復成本就會呈幾何倍數的上升，甚至造成劣幣驅逐良幣。“當汽車行業要即將成為國民經濟第一支柱時，我們確實背負了更多的期望”，他說，所謂的互聯網思維和資本的估值邏輯也都在一遍一遍的告訴我們要與時俱進，但這些都不應該成為無視規律和野蠻生長的理由。張國富告誡，整車企業在任何時候都不要忘記，用戶才是品牌生存的根本。
最近幫鄰居大姐選路由器時發現，很多人買路由就像開盲盒看著參數天花亂墜，買回家不是穿墻拉胯就是信號死角一堆。作為踩過三次坑才摸清門道的過來人，今天就把“選路由避坑心法”分享給大家，都是接地氣的大實話。
以前總以為“穿墻王”就得功率大，直到被懂行的朋友罵醒：國家早就規定民用路由器功率不能超過100mW，那些號稱“穿墻無壓力”的小品牌，要么虛標參數要么偷偷超功率，長期用可能影響健康。
舉個真實例子：我家樓下大爺貪便宜買了個“穿墻王”，結果測輻射時數值比手機還高，嚇得趕緊退了。買路由時記得問客服功率參數，敢標100mW以內的才靠譜。
新手容易被“7dBi高增益天線”吸引，覺得數字越大信號越強。但實際用下來發現，7dBi天線就像“激光筆”，射得遠但覆蓋面窄，放客廳時臥室角落信號反而弱。
剛換5G路由時，家里抱怨“廁所刷抖音轉圈”。后來發現，5G雖然快，但穿兩堵墻就“力不從心”，反而是2.4G頻段更“耐造”。
給大家分享個扎心數據，信號穿過20cm厚的承重墻，強度直接腰斬（從-30dBm降到-60dBm）。如果家里是復式樓，或者墻體里鋼筋多，別指望單靠一個路由解決問題。
第一次看到“1200M路由器”時，我還以為能覆蓋1200米，結果鬧了大笑話這里的“M”是傳輸速率，和覆蓋距離半毛錢關系沒有。
選路由就認TP-LINK、華為、華碩、銳捷等這些老牌子，至少出問題能找到人修。建議在京東自營或品牌旗艦店買，趕上618/雙11活動，價格不比雜牌貴多少，但售后有保。
總之，選路由器別光看廣告，多問問用過的人真實體驗。記住：沒有“萬能穿墻王”，只有“因地制宜”的搭配方案。希望大家都能告別“信號焦慮”，暢快上網不踩坑。
快科技6月1日消息，vivo X Fold5通過3C認證，型號為V2507A，該機將在本月正式發布。
這款折疊屏主打輕薄設計，預計會刷新藍廠折疊屏的輕薄紀錄，當前在售的vivo X Fold3的折疊態厚度是10.2mm，重量是219g。
據悉，上一代vivo X Fold3發布于去年3月份，它采用半固態電池、超可靠鎧羽架構、碳纖維超耐久輕量鉸鏈等創新技術，由內而外全面減重并大幅提升可靠性，最終實現了219g的超輕重量，輕過部分直板機型。
不止于此，作為推動AI大模型端側應用的手機廠商，vivo在AI大模型技術落地早、覆蓋廣、功能全、能力強，vivo X Fold3搭載持續成長的AI藍心大模型，為數千萬用戶提供超能問答、超能創作、超能搜索、超能管理、超能交互等AI服務。
在當今科技領域，人工智能無疑是最耀眼的明星，各大科技巨頭紛紛在AI賽道上重金投入、奮力角逐，試圖搶占這一未來科技的制高點。
然而在這股洶涌澎湃的AI熱潮中，蘋果這位曾經在科技界呼風喚雨、引領潮流的巨頭，卻顯得格格不入，其AI發展之路充滿坎坷，甚至陷入了近乎崩塌的困境。
2011年10月4日，在喬布斯去世的前一天，Siri正式問世，這一具有開創性的語音助手，瞬間讓人們感受到了科幻作品中未來科技照進現實的震撼。它能夠精準識別用戶的語音指令，輕松實現預訂餐廳、查找電影院、叫出租車等一系列復雜操作，為用戶的生活帶來了極大的便利。
喬布斯對Siri寄予厚望，他迅速將Siri團隊招致麾下，并親自推動其融入蘋果的產品體系，彼時的Siri，憑借其領先的技術和創新的理念，在智能語音助手市場中一騎絕塵，成為了行業的標桿。
Siri的聯合創始人DagKittlaus曾闡述其終極目標：用戶能夠與互聯網自由對話，助手將無縫處理一切事務，用戶無需關心信息的來源，應用和網站間的壁壘也將被徹底打破。這一目標與當下大語言模型所追求的廣泛應用場景高度契合，顯示出Siri在誕生之初便具備了前瞻性的視野。
然而，好景不長，在短暫的輝煌之后，Siri逐漸陷入了停滯不前的困境。幾年間，谷歌、亞馬遜、小米等競爭對手如雨后春筍般紛紛推出了更為先進的語音助手和智能音箱產品，這些競品在功能、性能和用戶體驗等方面不斷創新和突破，迅速搶占市場份額。
Siri卻仿佛陷入了泥沼，在功能更新和技術升級方面進展緩慢，逐漸被競爭對手超越。
與此同時，蘋果內部在AI領域的布局也存在明顯的偏差，盡管蘋果很早就開啟了機器學習的研究，并收購了多家小型AI公司，但這些資源并未得到有效的整合和利用。
研究方向主要集中在面部和指紋識別、智能建議、地圖改進等相對邊緣的領域，而對于語音助手這一核心AI應用，卻缺乏足夠的重視和持續的投入。這種戰略上的短視，使得蘋果在AI發展的關鍵時期逐漸落后于競爭對手。
2018年，蘋果從谷歌挖來了JohnGiannandrea（JG）擔任AI負責人，試圖借助其在谷歌積累的豐富經驗和卓越才能，推動蘋果AI的發展。JG在谷歌期間，曾負責搜索和AI部門，帶領團隊在谷歌相冊、翻譯和Gmail等產品中成功部署AI技術，取得了顯著的成績。蘋果對他寄予厚望，希望他能成為蘋果轉型為AI領頭羊的關鍵人物。
然而，JG的加入并沒有如預期般推動蘋果AI的快速發展，反而引發了蘋果內部激烈的路線之爭。一些負責軟件工程的高級高管認為，應在iOS中更深入地融入AI技術，充分發揮AI在移動設備中的潛力。
但這一觀點遭到了主管iOS的CraigFederighi的強烈反對，他始終不認為AI是移動設備的核心能力，對AI相關的提案和建議持消極態度，導致許多有價值的AI項目和功能無法得到有效推進。
庫克作為蘋果的掌舵人，對AI的重要性有著清晰的認識，他對Siri落后于競爭對手以及蘋果在智能音箱領域的失利深感沮喪。
然而在內部高層意見嚴重分歧的情況下，他的積極態度也難以轉化為有效的行動，JG本人對AI的判斷也在不斷搖擺，他起初認為蘋果封閉的軟件生態系統是向數十億設備快速部署最新功能的獨特優勢，但很快發現，在訓練大模型時，蘋果需要投入巨額資金用于大規模測試以及圖像和文本標注，這與蘋果一貫謹慎的投資策略產生了沖突。
這種高層之間的意見分歧和內耗，嚴重阻礙了蘋果AI的發展步伐。關鍵決策被無限期拖延，資源無法得到合理配置，項目推進過程中頻繁受阻，使得蘋果在AI領域的發展陷入了僵局。
蘋果一直以來將用戶隱私保護視為核心價值，在AI技術發展過程中，也堅持以隱私保護為前提。這一理念使得蘋果在AI模型訓練方面面臨巨大的挑戰。為了減少對用戶數據的收集和傳輸，蘋果傾向于在設備端運行AI模型，這對設備的硬件性能提出了極高的要求。
同時，蘋果采用的差分隱私框架進一步限制了訓練數據的獲取。在AI領域，數據被視為驅動模型發展的“燃料”，缺乏足夠豐富和高質量的數據，再先進的算法也難以發揮出應有的性能。據相關測試，蘋果AI模型在多數場景下的準確率較競品低25%以上，這使得蘋果的AI產品在市場競爭中處于明顯的劣勢。
在Siri的升級項目中，這種矛盾體現得尤為突出。為了避免數據泄露風險，蘋果拒絕使用第三方模型，堅持自研。然而由于自研模型性能不足，在處理復雜任務時，Siri不得不將任務轉接至ChatGPT等第三方模型，這不僅喪失了對技術的自主控制權，也進一步凸顯了蘋果在AI技術上的困境。
隨著AI技術在智能手機及其他智能設備領域的廣泛應用，消費者對設備的AI功能越發重視。蘋果在AI方面的遲緩進展，使其在市場競爭中逐漸處于下風。
2024年，蘋果推出“AppleIntelligence”，承諾為用戶帶來更智能的寫作工具、摘要功能以及升級版的Siri。這一消息曾引發市場的廣泛關注和期待，但在實際推出過程中，卻遭遇了嚴重的延期問題。
一些功能未能如期在iPhone16發布時上線，改進后的Siri也遲遲未能與用戶見面。內部測試顯示，這些AI功能存在嚴重缺陷，導致發布被無限期推遲。這一事件不僅引發了用戶的失望和不滿，還導致了因涉嫌誤導營銷而提出的集體訴訟，對蘋果的品牌形象造成了嚴重的損害。
在智能手機市場，競爭對手紛紛憑借先進的AI功能吸引消費者。例如，一些安卓手機廠商通過與知名AI團隊合作，或加大自身研發投入，在拍照優化、語音助手智能化、智能推薦等方面取得了顯著進展，吸引了大量對AI功能有較高需求的用戶。蘋果若不能及時解決AI技術的短板，將可能面臨市場份額進一步被蠶食的風險。
蘋果AI的崩塌并非一朝一夕之事，而是多種因素共同作用的結果。從戰略決策的失誤、內部管理的分歧，到技術瓶頸的制約以及市場競爭的壓力，每一個環節都對蘋果AI的發展造成了沉重的打擊。
然而危機之中也蘊含著機遇，如果蘋果能夠痛定思痛，徹底打破原有的思維定式和組織架構束縛，充分利用自身龐大的用戶基礎、強大的品牌影響力以及雄厚的資金實力，加大在AI技術研發和人才培養方面的投入，積極與外部合作伙伴開展深度合作，那么蘋果仍有可能在AI領域實現逆襲。
快科技6月1日消息，小米創辦人、董事長雷軍今日發布微博稱，在介紹今年5月小米SU7交付量、預告小米YU7大規模量產的同時寫道：“剛學會一句莫言名言：詆毀，本身就是一種仰望。”
然而，隨后，雷軍編輯的本條微博，刪除了這句話，僅留下了相關圖片和小米汽車相關信息。
雷軍之前的發言疑似回應了余承東發言，后者在2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，大家看到，我們從其他行業來的這個公司只做一款車就賣爆了。
雖然他的產品可能不是那么好，但是都已經能賣得很爆，無論他的質量，甚至他的這個智駕都很.......就因為他有強大的品牌能力、流量能力。
余承東還強調，質量是我們的生命線，質量才是最大的豪華，品質才是最大的豪華。
我們都知道想要更好的游戲體驗，就要換性能更強的電腦，但是大多數玩家沒有足夠的預算，所以經常面臨這樣的問題，在升級硬件的時候，是應該先升級CPU還是先升級顯卡呢？答案是看你主要玩的游戲和場景。
作為電腦的“大腦”，CPU承擔著操作系統指令執行、內存管理、硬盤數據讀寫等核心任務。其性能直接決定了多任務處理、視頻編輯、編程開發等場景下的效率。例如，在視頻渲染過程中，CPU需要同時處理音頻解碼、特效合成、編碼壓縮等多個環節，核心數、線程數和緩存容量成為關鍵指標。
顯卡則專注于圖形數據的處理，直接影響游戲幀率、畫面細膩度以及3D建模的實時渲染能力。以NVIDIARTX40系列顯卡為例，其搭載的DLSS 3.0技術可通過AI算法提升游戲幀率，而光追單元則能實現更逼真的光影效果。對于游戲玩家和設計師而言，顯卡的性能直接決定了視覺體驗的上限。
在游戲中，CPU和顯卡可以說是各司其職，CPU負責對游戲中的動作，運動，碰撞，互動等等進行計算，運算出需要反饋的場景，并將相關數據發送給顯卡。顯卡在接受到數據之后對畫面進行渲染，包括場景的變動，光影的變化，人物的動作以及各種特效，然后將信號傳輸給顯示器。
也就是說，在當前CPU和顯卡搭配想當，沒有明顯短板的前提下，如果你主要玩的游戲是《魔獸世界》，《無主之地》，《我的世界》這類游戲，可以考慮優先升級CPU，如果玩的是畫面絢麗的游戲，或是追求更高幀率的《CS2》，《三角洲行動》這類游戲，優先升級顯卡是更合適的。
如果還是分辨不了游戲對CPU還是顯卡的要求更高，或者看不出來目前的瓶頸在CPU還是顯卡，那么升級顯卡一般沒錯。
另外還需要注意的是，硬件的升級需要提前看好系統的兼容性。CPU升級需關注主板芯片組支持范圍。例如，B560主板僅支持第10代或第11代酷睿CPU，如果升級更新的CPU，那就需要更換主板，而對應的散熱器內存可能也需要跟著換。
顯卡則只需要關注電源的供電功率和接口即可。一般來說，供電充足的電源都會提供充足的PCIe供電接口，但是老電源可能沒有新的16pin供電，需要玩家自行準備轉接線。
CPU與顯卡的升級決策還是要考慮實際的需求，如果想要長時間使用，考慮未來的擴展性也是有必要的。最后要提醒大家的是，不管購買CPU還是顯卡都要優先選擇官方渠道，不要一味貪便宜，避免買到翻新甚至掉包的產品。
當地時間周六，歐佩克+成員國同意將7月份的石油供應增加41.1萬桶/日，這也是該聯盟連續第三次大幅增產，旨在奪回市場份額、并懲罰那些超額生產的成員國。
在當天的視頻會議結束之后，歐佩克+發布聲明稱，7月增產的原因是全球經濟前景穩定，以及當前健康的市場基本面，這反映在較低的石油庫存上。
盡管供應過剩令原油價格承壓，但歐佩克+依舊在持續增產。在此之前，歐佩克+八個產油國同意在5月和6月分別增產41.1萬桶/日。
歐佩克+官員們表示，增產的舉動反映了沙特希望懲罰哈薩克斯坦和伊拉克等生產過剩的成員國，收復被美國頁巖油生產商和其他競爭對手搶走的市場份額，并滿足特朗普對更便宜石油的渴望。
Onyx capital Group的分析師Harry Tchilinguirian表示，今天的決定只能說明市場份額成為了歐佩克+的當務之急，如果價格不能給你帶來你想要的收入，他們希望銷量能夠帶來。
歐佩克+的原油產量約占全球的一半，持續增產對所有石油生產商都造成了壓力，尤其是對美國頁巖油生產商來說。
曾在歐佩克秘書處任職的Rystad Energy分析師Jorge Leon表示，歐佩克+的三次行動都對市場產生了重大影響，也是在警告其他競爭對手。
自今年4月以來，歐佩克+八個產油國已宣布增產137萬桶/日，在短時間內就回補了近62%的減產幅度(220萬桶/日)。
在周六的會議上，一些成員國對歐佩克+提高產量的速度持保留態度。代表們表示，俄羅斯、阿爾及利亞和阿曼希望暫停增產。
目前，布倫特原油價格已跌至每桶62美元附近，接近四年來的最低點，因特朗普貿易戰引發了全球經濟衰退的擔憂。
隨著北半球進入需求旺季，歐佩克+的舉措也讓消費者松了一口氣，同時也有利于各國央行應對頑固的通脹。然而，這也給世界各地的石油生產商帶來了財務風險，它們可能面臨長期低油價的情況。
油價低迷威脅到了美國的頁巖油生產商，包括Diamondback在內的公司警告說，他們將無法響應特朗普的號召，去實現“鉆吧，寶貝，鉆吧！”(drill, baby, drill) 這一美國能源主導的新時代。
咨詢公司Energy Aspects的研究主管Amrita Sen認為：“目前的市場基本面是強勁的，庫存非常低，現在是歐佩克+增加產量的大好時機。”
摩根大通預測，由于歐佩克+繼續增加原油產量，導致全球供應過剩，油價可能會在年底時進一步下跌至50美元左右。
快科技6月1日消息，2025（第三屆）未來汽車先行者大會于5月31日-6月1日在深圳國際會展中心（寶安）舉辦，華為常務董事、終端BG董事長余承東在展臺發表演講。
余承東在談到輔助駕駛時稱：“比如說智能駕駛，鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營，我說話不是很謙虛，而是第一名。我們有信心能持續保持，還能夠繼續擴大第一名的領先優勢。”
“我們曾經引領智能座艙行業的發展和進步，但這兩年因為在忙著搞鴻蒙原生，所以創新的速度稍微慢了一點點。但是我告訴大家，我們下一個版本升級和迭代以后，又會甩開整個行業一大截。我今天先把牛吹到這里，大家繼續看，看我們能不能做到。”
按照余承東的描述，華為現在每年在汽車領域的研發投入是200億元，汽車領域研發人員投入1萬人。接下來技術提升的六大領域就是：智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控、智能車云、智能網聯。
余承東還直言：“我認為從整體上、可靠性、安全效率來看，這六大領域我們都有決心、有信心、有能力做到整個行業的、世界上的 No.1。這是我今天在這里要告訴大家的，互聯網是有記憶的，到時候大家也看看到底是余大嘴還是余小嘴。”
在今天上午，小米創辦人雷軍、小米總裁盧偉冰和小米集團公關部王化分別發微博疑似回應余承東。
雷軍和盧偉冰引用了莫言的一句名言：詆毀，本身就是一種仰望。王化引用中國傳統諺語《古今小說》：墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。
公開報道顯示，在未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，當前汽車企業不僅要有制造、銷售、服務能力，還需要有很強大的對用戶體驗的把握能力、產品定義、產品分析、產品市場定位和設計能力。
大家看到，從其他行業來的一家公司只做一款車就賣爆了，雖然他的產品可能不是那么好，但賣得很爆，無論它的質量，甚至它的智駕能力都很
余承東說，正是因為這家企業有強大的品牌能力、流量能力，所以一個產品就能打爆，我們的產品做的比他還好，質量好、體驗好、性能好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過他的零頭。
快科技6月1日消息，玄戒O1亮相后，不少人就質疑它非小米自研，雖然官方多次公開表示確實是自研，但依然有人不能停止。
隨后，Arm官網重新發布公告，修改了此前 “Custom Silicon” 的描述，確認玄戒O1由小米自主研發。
Arm表示，小米全新自研芯片采用Arm架構，標志著雙方15年合作的里程碑。
玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片團隊打造，采用最新的Armv9.2Cortex CPU集群IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系統互連IP，全面支持3nm先進制程工藝。在小米玄戒團隊的后端和系統級設計下，這款芯片帶來了出色的性能與能耗表現。
此外，小米集團副總裁、玄戒負責人朱丹也公開回應，小米是買的 Arm IP 軟核授權，“CPU / GPU 多核及訪存的系統級設計完全由小米自主研發，后端設計也是完全由小米自主研發，并非是基于 Arm CSS 軟核或硬核方案。”
對于外界的質疑，有相關專家表示，不知道這些人是什么心理，承認別人優秀很難嗎，蘋果高通都是從套用公版開始，但也是自主研發。然后才轉用自研架構的。
快科技6月1日消息，今天小米公布了618最新戰報：截至5月31日23:59:59，全渠道支付金額突破169億。
今年618，小米號稱推出13億超值讓利，疊加國補至高省3000元。比如小米15國補到手價3699元起、小米15 Pro國補到手價4499元起，REDMI Turbo 4 Pro國補到手價1700元起。
除了手機外，筆記本、平板電腦、耳機、智能手表、電視、空調等多款小米產品迎來不同程度優惠活動。
據了解，整個小米618活動共3個階段：第一階段搶先購（5月13日21:30到5月31日19:59）、第二階段開門紅（5月31日20:00到6月3日23:59）、第三階段高潮期（6月16日到6月18日24:00）。
快科技6月1日，對于國內新能源汽車愈演愈烈的價格戰，《人民日報》公開發聲稱，這樣的行為應該制止。
針對近日車企掀起新一輪“價格戰”，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，明確表示反對。
工信部亦表態支持倡議，強調“價格戰沒有贏家，更沒有未來”。明確的信號、堅決的態度，給無序“價格戰”踩下剎車，可謂及時。 中國制造在許多領域之所以能從跟跑實現領跑，最主要靠的不是低價，而是創新。
《人民日報》發文稱，曾經，不到10萬的國產油車無人問津；如今，20多萬的國產新能源車“一車難求”蛻變背后，在于有智能駕駛、先進電池、智能座艙等技術創新的支撐。
今天的中國制造，正處于從“價格導向”到“價值導向”躍升的關鍵階段。 眼下，新能源汽車產業發展一日千里，各國車企也在加大投入研發新技術新產品，中國車企盡管頗有優勢，但遠沒有到大幅領先、高枕無憂的境地。
車企須堅守長期主義發展理念，通過技術創新、管理創新降低生產成本，給廣大消費者帶來更優質、更具性價比的產品。莫要在資本裹挾下扭曲商業邏輯，只會用價格戰來追求短期市值和股價。
否則，等資本套現離場后，產業就只剩“賠本賺吆喝”的空殼，出海進程也將被遲滯。
藍廠旗下的 iQOO 最近兩年可以說是找準了自己的定位，那就是把重點都放在硬件性能這方面，其余則是保持夠用就行的狀態，然后給出一個很有吸引力的價格。
比如 iQOO 13 在旗艦機普遍漲價的大環境下，仍然保持了和前代一樣的價格，但影像等方面被大砍，性能則保持滿血狀態。
之前的 iQOO Neo9 系列以及去年底的 iQOO Neo10 系列在涉及到性能的參數上都不差，幾乎都是次旗艦芯片或者上一代旗艦芯片打底。
尤其是 iQOO Neo10 Pro，用上了旗艦芯片天璣 9400、超聲波指紋、以及 1.5K OLED 直屏，我們編輯部專門有同事買了這手機放包里，就為了拿來打游戲。
有一說一，把錢用在刀刃上，打造出一款核心體驗不錯的性價比手機，這個思路其實一直都不錯，消費者也更容易負擔得起。
而今天我們要說的這臺iQOO Neo10 Pro+，它作為前面我們提到的 Neo10 系列的半代升級 ，可以說是把錢花在刀刃上的史詩級典范，因為這次它的起售價 2799 元，國補后只有 2379 元。。。。
這個價格，你能買到目前最頂級的驍龍 8 至尊版芯片，電池還增加到 6800mAh ，而且換上了這個價位很少見的 2K 分辨率屏幕。。。
講線 出頭能買到超聲波指紋 + 2K 屏幕 + 驍龍 8 至尊版，手機就算燒了我都得喊一句燒的好。
而且你會發現芯片、電池和屏幕這些升級點，核心依然是為了提升游戲體驗，而相機這種地方就基本沒變化，依舊還是 iQOO 最喜歡的掃碼級湊數鏡頭，定位還是相當精準的。
完全不變的外觀，只比掃碼強一點的相機，以及萬年塑料邊框等等，都是 “ 買芯片送手機 ” 所帶來的一些不足。
尤其是托尼收到的白色版本，根本看不出來它是中杯、大杯，還是最新的超大杯。。。
不過這次 iQOO 確實也做了個不錯的新配色，作為寶馬的老合作伙伴，Neo10 Pro+ 有一款類似于藍色像素風的機身，非常清爽但是又不會太花里胡哨的感覺。
你硬要說它的外觀其他變化吧，那可能就是這次的屏幕從常見的 1.5K 分辨率升級到了 2K 。
2K 分辨率這東西別說中端機了，現在就連旗艦也幾乎只給大杯或者超大杯才用，大多數國產手機都選擇價格更合適，在分辨率和功耗之間更平衡的 1.5K 分辨率面板。
而 Neo10 Pro+ 這個 2K 分辨率 144Hz 刷新率的屏幕，明顯是希望自己在外圍硬件和游戲體驗這方面達到一個很頂尖的水平。
更何況托尼記得在中端機陣營里，一直死磕 2K 屏的似乎就紅米一家，現在相當于又給想要買 2K 屏的消費者一個新選擇了。
尤其是這個兩千多塊的起售價就能用上 2K 屏幕，真的讓托尼有點佩服藍廠的成本控制。。。
Neo10 Pro+ 另一個最最核心的賣點自然就是這顆驍龍 8 至尊版芯片了，有一說一，兩千多塊就能體驗頂級性能，真的很難不心動。
咱們這部分也不啰嗦了，直接上 《 原神 》 須彌城全高畫質 30 分鐘，這波下來平均 60.1 幀，真就一點兒不帶掉的。。。
接下來是壓力更大的 “ 星鐵 ” 星槎海中樞全高畫質 30 分鐘，平均幀率仍然是 59.5 幀一條直線，表現相當好。
此時機身背面溫度有 46.5 度，在 “ 星鐵 ” 測試里也算是稍微有點偏高，但仍然屬于標準結局。
兩輪簡單的測試下來，大家完全不需要擔心 iQOO Neo10 Pro+ 的性能釋放，而且這個基本上封頂的游戲體驗，現在只需要兩千多塊就能體驗到，這在以前應該是不太可能實現的。
而且由于用上了 2K 分辨率的屏幕，所以像 《 原神 》 以及 《 和平精英 》 等游戲，這次是支持超分到 2K 分辨率的，也算是對這塊屏幕物盡其用了。
這一路測下來，Neo10 Pro+ 也確實符合托尼的心理預期，各方面表現都跳不出什么毛病，更何況這還是一臺兩千塊價位的手機，買回去打游戲確實超值。
不過開頭也提到了，既然這錢都堆到性能上了，那咱這相機就湊活湊活用吧。。。
所以它的后置鏡頭依舊只有一顆主鏡頭加上一顆湊數超廣角，四舍五入其實就一個主攝能用。
但你要說掃碼級別倒也不至于，托尼個人覺得還是比掃碼機要強那么一點的。。。
好歹這機子也是藍廠出身，平常簡單拍個照啥的也夠用，即使是主攝兩倍裁切效果也不錯，而且自然、鮮明和質感三種色彩模式都給你保留了。
另外，由于用的是旗艦芯片，再加上它的相機功能沒有同價位主打影像的手機多，所以照片在后臺算法處理的速度反而飛快。。。
這次相機還有一個大家平常不會注意的變化，那就是主攝傳感器從之前的索尼 IMX921 換成了豪威 OV50E ，也就是紅米口中的光影獵人 800 。
其實這兩顆傳感器的參數差距不大，IMX 921 傳感器面積為 1/1.56 英寸，擁有 5000 萬像素和 1m 單像素面積，基本只有藍廠自家在用。
而 OV50E 則是 1/1.55 英寸，同樣為 5000 萬像素和 1m ，不過在對焦、HDR 和像素合并等方面的技術運用稍微新一點，除了紅米之外，藍廠自家的 S18 系列也用過。
托尼估計，可能是用豪威還能再摳點成本出來，而且效果也不差，就干脆換成國產傳感器了。
總得來講，iQOO Neo10 Pro+ 是一臺性價比非常高的性能手機，它把所有的成本全部都花在了芯片、屏幕和電池上面，讓你在打游戲這件事上面沒有任何后顧之憂。
即使用上 6800mAh 的電池，217 克重量和 8.3 毫米的機身厚度也完全可以接受，至少比那些影像旗艦要輕。
但隨之而來的就是其他各方面不太夠看，比如祖傳的塑料邊框，而且鎖屏按鍵小得有點離譜，手感并不好。
不過有一說一，這個做出金屬拉絲效果的塑料邊框看著還真挺像那么回事兒，而且由于沒了天線斷點，外觀還更簡潔了。。。
除了模具用的和之前幾乎一樣外，相機從標準版到 Pro 再到這次的超大杯，也基本沒變化。
所以它和紅米 K80 Pro 的定位其實不太一樣，紅米是那個更愿意堆料的牌子，金屬邊框、防塵防水、直立長焦等配置一應俱全，你可以體驗到除了性能之外的很多功能。
而 iQOO 這邊就非常直球，我管你這那的，就問你這個性能釋放加這個配置，便不便宜吧？
所以現在的手機品牌，尤其是追求性價比的子品牌，大伙都有各自的想法在里面。
假如你剛好是一個追求核心配置的人，性能一定要好，別的無所謂，那 iQOO 這臺極致性價比的新手機簡直太適合你了。
如果你反而想要一臺價格合適的拍照手機，那。。。建議看看同一家的 vivo S30 系列。。。
據外媒報道稱，由于特朗普擴大出口管制，禁止銷售專門針對拜登政府先前禁令而制造的H20芯片，許多中國科技巨頭目前正在尋找英偉達的替代品。據報道，阿里巴巴、騰訊和百度已經開始測試英偉達AI芯片的替代品。
業內高管表示，他們目前儲備了足夠的英偉達AI芯片，以確保AI開發能夠順利持續到2026年初。
不過，在這些中國科技公司看來，接下來向國產芯片上依靠才是最正確的道路。對此，行業人士也是直言，華為要因此受益，
雖然中國的AI芯片仍落后于英偉達的頂級產品，但其研發已取得顯著進步。正是這些禁令加速了中國AI技術的發展，因為中國意識到了完全依賴美國制造的芯片來提供AI處理能力的威脅。
比如上個月華為正式推出了AI算力集群解決方案CloudMatrix 384，基于384顆昇騰芯片構建，通過全互連拓撲架構實現芯片間高效協同，可提供高達300 PFLOPs的密集BF16算力，接近達到英偉達GB200 NVL72系統的兩倍。
此外，CM384在內存容量和帶寬方面同樣占據優勢，總內存容量超出英偉達方案3.6倍，內存帶寬也達到2.1倍，為大規模AI訓練和推理提供了更高效的硬件支持。
盡管單顆昇騰芯片性能約為英偉達Blackwell架構GPU的三分之一，但華為通過規模化系統設計，成功實現整體算力躍升，并在超大規模模型訓練、實時推理等場景中展現更強競爭力。
按照國外投行的說法，華為的規模化解決方案“領先于英偉達和AMD目前市場上的產品一代”，并認為中國在AI基礎設施上的突破將對全球AI產業格局產生深遠影響。
行業專家表示，部署替代AI芯片的最大挑戰在于需要從英偉達硬件遷移系統。這將耗費巨額成本，尤其是在初期階段，并且需要硬件工程師的大力支持。預計遷移過程大約需要三個月，這將影響AI的持續發展。但一旦完成，后續部署將變得更加容易。
快科技6月1日消息，作為騰訊旗艦MOBA手游，《王者榮耀》運營近十年仍保持高熱度，2025年1月還創下“歷史第二高單月收入”。
這與官方持續更新息息相關，隨著S40新賽季的到來，官方在體驗服進行了近1.5萬字的史詩級更新。
英雄調整方面，孫權全新三分之地射手英雄登場，更有曹操、劉備、盾山英雄煥新！
系統優化方面，英雄戰力升級戰力規則瘦身成功：表現分 x 巔峰系數=最終戰力
巔峰賽優化新增巔峰繼承分段，增加補位選擇，提升匹配效率
分路段位重構對局表現直接關聯分路積分，高手之路更清晰
峽谷改動，裝備優化等調整已同步上線！尤其是裝備方面，幾乎都改了，比如打野刀移除額外Ad加成，泣血之刃的物理吸血從10%調整到20%，賢者的庇護售價從2100調整到2500等等。
官方表示，本次體驗服發布內容還處于持續迭代的版本狀態，內容和功能體驗都還有很多不足，歡迎玩家們多多體驗并提出意見！
快科技6月1日消息，今日適逢國際兒童節，小米創辦人、董事長、CEO雷軍在微博上分享了自己小時候的照片，照片中的雷軍左臂佩戴著象征著少先隊大隊長的標志，雷軍配文：“三條杠”。
百科顯示，雷軍出生于湖北仙桃，1987年畢業于湖北省沔陽中學（現湖北省仙桃中學）；同年考入武漢大學計算機系。
在武漢大學期間，雷軍主要有五段經歷：剛進大學時，他在圖書館里看到了《硅谷之火》；在兩年里修完大學四年的學分；怎么練成程序高手；本科在學報上發論文；在大學里嘗試創業。
1992年1月，雷軍加盟金山軟件公司；1998年出任金山首席執行官；2007年12月卸任金山軟件首席執行官。
快科技6月1日消息，在粵港澳大灣區車展期間，余承東金句頻出，引來了行業的圍觀。
在昨天的2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，看到很多車廠發貨的電池標準，按照華為質量標準，有的車廠一臺車都不能發貨，余承東都不能讓它出廠，但看到還在海量出廠，看完一頭汗。
“雖然（五界）技術、產品設計、技術質量把關各方面都是我們來把握的，但它叫的不是華為”，余承東說，因此品牌的認知度、美譽度、信任度的建立都需要時間。
余承東在會上還直言，要鼓勵真牛逼，打擊吹牛逼，要避免就像在學校里，用全班全年級最差的學生的成績來作為標準，來限制、定義整個的教學進度，不能以最差生的能力來限制整個行業的標準。
“要鼓勵突破、鼓勵進步，鼓勵提升，但是非常支持打擊盲目亂吹，不顧生命安全的這種亂吹、瞎吹，這種做法是不負責任的，也會造成非常嚴重的問題。”
余承東還談及媒體廣告效果，他表示，今天進入互聯網社交網絡時代，傳統的媒體廣告在今天這個時代都不是很work。
“大家看到從其他行業來的這個公司一做，只做一款車就賣爆了，雖然它的產品可能不是那么好是吧。但是都已經賣的很爆啊，因為它有強大的品牌能力、流量能力，社交網絡時代強大的營銷能力、品牌能力，所以它的一個產品哐就能打爆，我們做的產品比它做的還好，質量好，體驗好，性能好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過它的零頭，在今天這個時代沒辦法。”
正當外界正在猜測余承東這是在內涵哪家友商時，其在走下舞臺前說：今天說話胡說八道，大家不要斷章取義哈。
快科技6月1日消息，分析師Jeff Pu爆料稱，iPhone 17標準版將搭載與iPhone 16相同的A18芯片（基于臺積電第二代3nm制程打造），同時配備8GB內存，這與iPhone 16的配置保持一致。
值得關注的是，超薄機型iPhone 17 Air將配備A19芯片，iPhone 17 Pro系列則會搭載A19 Pro芯片，這兩款芯片都將采用臺積電第三代3納米制程（N3P）。
綜合現有消息，相較iPhone 16，iPhone 17標準版的主要升級點是屏幕，該機將會配備120Hz ProMotion高刷屏，支持刷新率自適應調節，同時iPhone 17的屏幕尺寸從6.1英寸擴大至6.3英寸，前置攝像頭由1200萬像素升級為2400萬像素。
但是iPhone 17的工業設計跟iPhone 16基本保持一致，后置雙攝呈縱向排布，最關鍵的性能部分沒有升級。
最后回顧下A18芯片的基礎配置，這顆芯片采用了6核CPU配置，具有2個性能內核和4個能效內核，同時集成了5核的GPU和16核神經引擎。
快科技6月1日消息，根據洛圖科技（RUNTO）發布的數據顯示，2025年4月，全球大尺寸液晶電視面板的出貨量為1870萬片，同比下降了11.3%，創下近13個月以來的最低點。
值得一提的是，隨著LGD和TCL科技（TCL華星光電母公司）完成了廣州LCD工廠的交割，全球大尺寸液晶電視面板廠也由八家降至七家。
自此，除中國（包括大陸和臺灣）廠商之外，全球LCD電視面板業就僅剩一座日系工廠，即位于中國廣州的夏普SDP超視界G10.5工廠。
4月，中國大陸面板廠在全球市場的出貨量份額超過七成，達到71.1%，同環比分別提升了5.1和2.6個百分點。
臺系面板廠Innolux（群創）和AUO（友達）的合并市占率為24.5%，同環比分別增長3.1和4.1個百分點。
日韓系大尺寸LCD面板廠從4月起僅剩下日系Sharp（夏普）SDP超視界G10.5工廠，市占率降至4.4%。
快科技6月1日消息，今天清晨，小米創辦人雷軍在微博分享最新動態，自己2025年第49次打卡健身房。
雷軍表示，6月1日北京小雨，今天兒童節，祝所有小朋友都有一個快樂的童年。
此前，在2024年的最后一晚，雷軍在他的跨年直播中分享了他的三個新年愿望：第一，2025年交付30萬輛車。第二，有時間去更多地方看看美景、嘗嘗美食，順便測測汽車。第三，明年要好好健身，打算在健身房打卡100次。
值得注意的是，雷軍曾在4月沉寂了一個多月，起因是3月底小米SU7發生了一起交通事故。
雷軍曾在內部講話中表示，四年前決定造車的時候，我們對于汽車的質量和安全無比的重視，萬萬沒有想到，這場交通事故讓我們意識到，公眾對我們的期待和要求遠超了想象。
此刻我才真正地意識到，我們一直覺得我們是汽車行業的新人，我們是一家創業的公司，但這一次的事件讓我深深地理解，小米今天的規模、影響力、社會關注度都到了非常高的地方，社會和公眾要求我們去承擔一家真正的大公司行業領導者的責任，我們深刻地意識到，這是我15年的小米無可回避的責任。
所以，談到汽車安全，我們要在汽車安全的領域成為同檔最安全的車，我們要做的不僅僅是合規，也不僅僅是行業領先水平，我們要做的是作為汽車行業的領導者，做出（超越）行業水平的安全。
之前特朗普稱，美國東部時間明天（周五）下午1點30分，我將與埃隆馬斯克在橢圓形辦公室召開新聞發布會。這將是他在職的最后一天，但并非真的如此，因為他將永遠與我們在一起。特朗普還夸贊馬斯克“了不起！”
其實不久前馬斯克就已公開宣布，隨著作為特別政府雇員的任期即將結束，他要感謝特朗普給予減少浪費性開支的機會。
“隨著政府效率部使命成為整個政府的一種生活方式，它只會隨著時間的推移而加強。”
美國相關分析師對于上述表態直言：“馬斯克體面退出。令他感到失望的是，他在DOGE取得的一點成就，都被一項讓債務上升的巨額福利法案付之東流。特斯拉非常懷念馬斯克。股東們將歡迎他的回歸。”
之前馬斯克曾大刀闊斧的在美國政府內部查資源浪費情況，比如社保騙局等等，但最終因為種種阻力從而選擇退出。
壞了，最近可能是錢包被資本做局了。本來秉承著 618 一毛不拔的信念，但看到同事閃購到手一臺華為 Pura 70 Ultra，不但國補后直接便宜了大幾百，相比各平臺的 618 大促活動價，又直降小一百塊，干到了 ￥5496。
最氣人的是，中午選題會上剛下單，結果開完會外賣一塊到的，連快遞的過程都給省略了，直接閃購到手。看他擱那給新手機轉移資料，真讓我有點破功了，想占便宜了。于是我也默默打開美團閃購，看起了小米 15。。。
不得不說，美團這一手釜底抽薪太狠了。我故意閉關，躲開某橙色，某紅色，和某多 APP，卻愣是沒躲過它這個某黃。咱只是點個外賣的功夫，就會發現美團閃購今年居然也參戰了 618，而且不知道是不是因為初出茅廬不怕虎，這價是真狠。
米家變頻落地扇 1X 到手 ￥215，昨天杭州升溫還在看風扇，今天就跟我說快至 30 分鐘送到我家，兩局王者榮耀沒打完，外賣騎手就能來敲我門。
家里孩子又哭又鬧，說在學校沒牌面，非跟你要小天才最新的旗艦手表 Z11，你一氣之下打開美團閃購，發現 618 補貼后來到了 ￥2039。
而且線km 不到，全城送頂多一個多小時就能收貨，大門不用邁出一步，孩子立馬對你行注目禮，并且乖乖滾回屋寫作業。
華為新 WATCH，國補加 618 活動價，￥800 出頭就搞定。最關鍵的是依然閃購，直接線下店調貨，無需等待手機物流信息擠牙膏，下樓遛個狗，稍微多走兩步，可能都會和外賣騎手打照面。
知道的，這是美團閃購強勢入局 618，不知道的，看到這個價格和收貨速度，難免會感慨，以前這過的都是什么苦日子。
今年 618 不出意料，提早一個多月開始，堪稱史上最早的一集。而且依然到處都是復雜的優惠活動、滿減湊單，只為了省一碗蘭州拉面，就苦苦守著手機，定鬧鐘直播蹲搶。
就這，還得被尾款的賬單折磨。更別提，那些活動前偷偷漲價等老生常談的操作了。
大伙吐槽了這么多年 618，如今終于來了美團這個攪局的新面孔，算是給這場購物節帶來點新鮮感。美團利用自身在零售和配送服務上的優勢，其實就只做了兩件事。
一個是真補貼，一個是真快。在數碼、母嬰、休閑食品、運動用品、美妝護膚等品類中全面鋪開，做到了吃喝購物都劃算。
比如兩罐足斤足兩 820g 的美贊臣藍臻奶粉，到手只要 ￥561，不像其他平臺上搞的那種 820g+300g 的大小搭配組合，也沒有復購返禮等復雜的活動。核算下來不僅價格便宜，也足夠簡單直接。
而且最重要的是，美團閃購的購買渠道，其實就來自于咱住址方圓幾公里內的線下旗艦店、實體門店。不僅買的放心，用起來也靠譜，不用操心買到山寨貨，能清楚看到買到的東西是從哪家線下旗艦店寄出的。
其實就相當于用大促期間，電商平臺的折扣價，與線下官方店合作，再配合外賣配送業務服務，讓你以最快速度拿到心儀的產品。
甚至，當下最火爆的數碼家電類國補，美團閃購一樣無差別參與，最近這兩天還剛好是超級國補周。既能讓咱以同樣乃至于更低的價格下單，還不用忍耐 618 期間擁擠的物流。
尤其是那種明明看著新手機都已經到了中轉站，卻遲遲不派送到手的煎熬，誰經歷過誰知道。而現在，整個決策鏈都被大幅縮減，便宜下單收貨，結束。不用找攻略，不用湊單，也不用等快遞，大大降低了整個 618 的流程，也節約了大伙的時間。
屬于是把用戶的痛點一一解決，不但回歸了最初的大促，還突破了電商平臺物流的限制。
甚至，外賣騎手還能在 618 賺外快，送國補訂單賺得更多。因為在購買數碼 3C 這類參與國補的產品后，外賣騎手不僅會上門送手機，還會一步步引導用戶開機、激活，以及輔助完成國補流程。
而且這些流程，美團也提前給騎手們做了培訓，并單獨準備了很可觀的配送提成，屬于是終于做到了讓消費者和外賣騎手都開心的一次 618。用戶買的舒服，體驗好，外賣騎手也樂意配送，簡直雙贏。
如果能用便宜又快速的美團閃購，誰又愿意參與充滿套路與算計，周期還賊長的 618 呢？
不得不說，這種純粹的便宜，有點重拾了我被這些年電商大促消磨掉的耐心。。。
以前大家可能覺得方便快捷，就是它最大的優勢，但除了一些場景應個急，并沒有在上面購物，或是參與大促的習慣。
結果誰成想，現在美團閃購居然也正兒八經搞起了 618（ 淚目，這是真怕你薅不到羊毛 ），而且只要品嘗過一次，是真有點回不去了。
而對比電商平臺的優惠活動，它能便宜多少都另說了，直接讓你無需付出任何學習成本，就能半小時拿到心儀的產品，感覺是真爽。
不過，現在唯一希望美團加強的點，就是銷售品類還有待增加。話說，能不能把什么大疆 pocket3、富士相機的價格也打下來啊。。。
但無論怎樣吧，還是期待美團以后能擴大配送范圍，并讓更多線下實體門店參與進來，讓閃購 618 徹底起飛。
當地時間周六(5月31日)，針對美國政府再度提高鋼鋁關稅的舉措，歐盟委員會警告其破壞了雙方試圖通過談判解決問題的努力，并表示歐盟準備采取反制措施。
歐盟委員會當天發布聲明稱，特朗普政府這一決定進一步給全球經濟增添了不確定性，目前正在就擴大反制措施進行最終磋商。如果未能達成雙方均可接受的解決方案，歐盟現有措施和附加措施將于7月14日自動生效，或根據需要提前生效。
歐盟一位發言人表示：“我們對美國將進口鋼鐵及鋁制品關稅提高一倍的行為表示遺憾，這增加了大西洋兩岸消費者和企業的成本，歐盟準備采取反制措施。”
美國總統特朗普周五在賓夕法尼亞州舉行的一場集會上表示，將把進口鋼鐵的關稅從25%提高至50%。隨后，特朗普又在社交媒體平臺上發文稱，6月4日起，將把鋼鐵和鋁的進口關稅從25%提高至50%。
對此，歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德朗格表示，歐盟始終主張通過談判解決貿易爭端，但在必要時也不會回避報復措施。近期朗格率領歐洲議會貿易代表團訪問華盛頓，與多位美國國會議員及政府官員進行了交流。
朗格聲稱：“對于不合理的鋼鋁關稅，我們已經準備好了對策。如果特朗普宣布的事情真的成為現實，雷火競技那么我們也應該立即實施這些反制關稅舉措。”
根據美國商務部的數據，截至2025年3月，美國鋼鐵價格為每噸984美元，遠高于歐洲690美元/噸的價格。
據悉，歐盟和加拿大受到加征鋼鋁關稅的影響最大。加拿大商會總裁兼首席執行官坎迪斯萊恩評論稱，摧毀高效、競爭和可靠的鋼鋁跨境供應鏈，讓兩個國家都損失巨大。
加拿大最大民間企業工會美國鋼鐵工人聯合會批評了特朗普的舉措，稱這是對加拿大就業的直接打擊。“成千上萬個加拿大工作崗位岌岌可危，依賴鋼鐵和鋁的社區正處于危險之中。加拿大政府需要立即果斷地做出反應，保護工人。”
值得注意的是，特朗普的關稅計劃本周在其國內遇到了障礙，周三美國國際貿易法院以特朗普越權為由，暫停了幾乎所有針對特定國家的關稅。但到了周四，美國聯邦巡回上訴法院又批準了特朗普政府的請求，暫時中止貿易法院禁止執行美政府多個關稅行政令的裁決。
盡管取消關稅的命令很快被暫停了，但這一裁決還是給特朗普政府更廣泛的貿易戰略帶來了麻煩，因為該戰略依賴高關稅的威脅來增加談判籌碼，迫使各大貿易伙伴與美國達成新的協議。
快科技6月1日消息，AOC推出了新款27寸顯示器Q27G4ZDE，價格為2699元。
Q27G4ZDE采用了三面窄邊框設計，外觀非常地簡潔。其搭載了27英寸的QD-OLED面板，色深為10bit，可視角度為178度（水平和垂直），帶有防眩光設計，顯示比例為16:9，分辨率為2560 x 1440，刷新率為280Hz，響應時間GtG為0.3ms，峰值亮度為1000尼特。
顯示器配備的支架具有俯仰（-5至23）的調節，以便用戶找到最舒適的使用姿勢。另外還支持100 x 100 mm規格的VESA壁掛，方便用戶更換支架使用。